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作业盒子:让师生逃离题海战术

来源:新华网 邦莛陈琼晚报

近期,全球第一家在飞机上通舱配备平板电脑的运营商,喜乐航科技联合首都航空、中国电信在北京举办互联网航空发布会,共同推出智能终端、爆品机票和空中首发iPhone6活动。此次发布会,喜乐航正式对外宣布其商业定位,携手合作伙伴,开启客舱生态系统。 传统的飞行 对人的束缚 多少年来,我们早就习惯了飞机上没有信号,没有网络的日子,都觉得是理所应当的。殊不知,现如今各种公众场所和公共交通也都在尝试各种便民设施,以体现以人为本的理念。 近几年来,有些声音认为航空发展到现在,技术上已经能实现排除手机信号干扰。但是,人们似乎对飞机上的环境已有定性,反抗的声音也不是很多。 现在,高铁发展的越来越快了,高铁的乘坐体验还要更为舒适。在适中的距离,高铁票价和机票差不多,甚至更便宜,出行也更为方便。慢慢的,飞机似乎就不再是商务出行的第一选择了,旅客们在慢慢适应高铁的随想随走模式,简单方便。当然,在距离超远的情况下,飞机的地位还是无可撼动的。尽管如此,飞机上的环境是不能改变的吗?我想应该不是。据统计,目前国内28%的航空公司在致力于提升客舱的网络体验,另有44%航空公司计划在未来3年中增加这些服务。 大环境在变,太多了行业已经受到剧烈冲击,航空行业还算是没受到太大影响,皮糙肉厚。对了,我们还不能忘了铁路。 互联网 重新定义飞行 如上文所言,国内已有不少航空公司在尝试提升客舱的用户体验,在尝试提供各种场景式服务。目前,首都航空算是互联网航空公司中的领跑者,用户体验提升的实践先行者。另外,除了航空公司外,一些互联网航空运营商也在致力于客舱科技的发展,打造符合潮流的互联网客舱功能体验。目前国内更多的航空公司会采取和第三方运营商深度合作的方式,努力提升客舱的服务多元化,提升用户体验。 当然,目前第三方运营商还是比较少。据喻拓了解,喜乐航科技目前属于行业领跑者,在多项关键技术上已经有所突破。更重要的是,喜乐航科技致力于打造互联网航空的客舱生态平台。 喜乐航独立设计研发了全球首款航空专用平板电脑AirBOX,并通过了民航检测机构极其严苛的安全测试,此平板电脑每天配发在500多条国内外航线,使用率在90%以上,日均受众超过10万人。目前,海南航空、首都航空、天津航空等航空公司都开始全舱配设喜乐航终端。数据反馈,超过58%的乘客会优先选乘配设终端的航班出行。此外,尚未配发终端的多家航空公司已对喜乐航产品表示出了极大兴趣,合作正在持续推进中,以期共同打造新型客舱环境,提升乘客满意度。 发布会上,喜乐航CEO潘运滨还发布了一款重磅新品,这款秘密研发了两年的硬件产品,可以实现舱内Wi-Fi信号供应,为空中用户提供社交平台。这是一款智能化便携产品,可以迅速完成航空公司全机队局域Wi-Fi布署。这款命名为AirHub的产品,在2014年底之前,将会在首都航空全机队完成覆盖,助力首都航空完成从传统航空公司到互联网航空的转型。 通常, 在飞行过程中,旅客基本只能看看报纸或者机舱上的小屏幕,乏味可陈。众所周知,选择飞机出行一般也都还是商务人士,或多或少会有一些商务事项要处理,没有网络没有信号真是难受。即使没有商务事宜要处理,娱乐需求还是要的。WIFI也好,平板也罢,这些都不是最终目的,最终还是要通过技术的手段去提升旅客在飞行途中的体验感。 客舱生态系统,是客舱内所有生物交互作用的总和,她将智能技术和社会化网络精神整合运用到航空运输领域,是一次独特的跨界创新。喜乐航从用户需求出发,以提升服务体验为唯一追求,专为改变用户乘机预期,重新定义飞行生活。 以人为本 全新客舱生态系统 有人的地方就有江湖,有人的地方就有商机。看看现在互联网行业,获取一个新用户成本得多高啊,烧钱都不一定奏效。再看看旅客在飞行过程中,无事可做,用户处于冻结的状态,真是罪过啊。这样的高端用户群体,不知道多少公司商家口水直流。 再牛逼的技术也只是辅助手段,企业该明白用户的意义。航空公司要善待用户,不要冻结用户,不要对高收入用户群体无动于衷。技术之外,更重要的是提升用户在飞行途中的可玩性,要让用户有事可做,购物娱乐皆可,还怕他们买不起么?同样的,火车虽已被吐槽多年,但至少还有小推车卖零食卖扑克的。航空公司该考虑的是怎样为用户打造一个一站式的生态服务平台,从购票到安全落地,流程式的服务体系。要打造全新的客舱生态体系,也可以说是全新的客舱商业体系。 互联网航空是一个全新的商业理念,是用互联网的思维和逻辑,对传统航空产业进行结构性改造,喜乐航从客舱辅业的角度、首都航空从运输主业的基本面出发,共同开展对互联网航空这一新型模式的开拓。中国电信、御泥坊等一批优秀企业率先发力,拥抱互联网航空。中国电信空中旗舰店已入驻喜乐航飞店阵营,目前备受关注的iPhone6新品,在中国正式上市之日,也已在三万英尺的天空中率先实现空中首发销售服务,这在全球也是从未有过先例,坐首都航空的飞机,就能买到iPhone6了;作为著名的互联网化妆品牌,御泥坊不但联合唯品会涂装了专属飞机,还将结合喜乐航智能终端开展机上专供产品的销售。 可以预见的是,互联网航空概念还是能被大多航空公司接受的,将来的玩法也可以很多。对于一线航空公司来说,可以在自行研发运营之余考虑和第三方运营商合作。小型航空公司则可以更深入的和第三方运营服务商合作,节省人力物力。我个人还是比较倾向于航空公司和喜乐航类似的第三方运营商合作,更快更好,专业的人做专业的是。当然,标准化和通用化也是需要考虑。 互联网航空正在起飞,好的玩法用户会买账的。互联网航空会不会摇摇欲坠,就要看航空公司和第三方运营商能否通力合作。总之,航空公司还是要善待自己的用户的,不要视若无睹。 文/喻拓 微博:@喻拓Yt 公众号:yutuoorg 原文地址: 744 313 558 394 986 907 193 283 766 542 631 441 140 769 161 193 328 314 243 762 802 175 907 150 895 590 861 355 770 84 159 874 692 127 5 208 701 989 407 97 257 400 620 535 866 129 654 54 821 938

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